润滑剂质量指标

密度：聚合体中某一成分含量的量度
重力：成品油中大分子的聚合
里德蒸汽压(RVP)：通常用于动力柴油，它是37.8degC(100degF)时的蒸汽压
粘度：流体抵抗流动的参数
粘度指数(VI)：实验数据指示着温度改变对粘度的影响，数值越大意味着改变越小
绝对粘度=运动粘度×密度
运动粘度：具体温度（通常40：100度）重力作用下流体的抵抗力的量度
表观粘度：一定温度条件下非规则流体物质粘度的测量，通常用于描述油脂的特性
动态粘滞度：参看运动粘度
厘泊(cP)：绝对粘度的单位，1%100的泊
厘沱(cSt)：动力粘度的单位
酸度：中和润滑剂缄性物质的酸量以KOH的等价量来表示
酸值：表征润滑油中有机酸的含量的指标，一般是用KOH去中和成品油中的酸性物质
克里夫兰开杯闪点(COC)：确定石油基材料闪点的方法
着火点(克里夫兰开杯)：表示油加热到释放出足够的蒸汽和空气混合形成易燃气体混合物，遇到一点点明火就会燃烧的温度。
闪点–中等温度下，流体能瞬时燃烧的温度，但要小于持续燃烧的燃点温度，是石油燃烧和爆炸的指示器
浊点：氟里昂在规定条件下冷却蜡状物呈絮状的温度，也用做描述在水中加热聚乙烯形成凝聚物的温度
倾点：润滑剂能流动的最低温度
倾点下降剂：一种添加剂用来降低倾点，使油有良好的低温润滑性
雾点：当石油基产品在标准条件下冷却，蜡状结晶形成的温度这些蜡状结晶可以阻塞过滤器或其它的小管子或小孔作为确定确定柴油机冬天能否使用时的参考
灰分：润滑油在规定条件下完全燃烧后剩下的残留物，主要成分是金属盐跟金属氧化物
灰分(硫酸盐)：油的含灰量，用硫酸处理残渣后蒸发并干燥以初始原料的百分比来表示
残碳：在高温和控制条件下残碳含量的测定
滴点：润滑脂在规定条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中滴下第一滴油的温度，例如：半固态润滑脂转变成液体的温度
金属减活化剂：抑制金属的催化作用，如铜合金提高金属耐氧化作用
ZDDP：烃基二硫代磷酸盐用于润滑剂中，防腐蚀和防氧化的添加剂辛烷值：引擎压缩比不变条件下，电火花点火下燃料的爆炸质量，一般拿标准单一汽缸燃料做对比实验
辛烷(OR)：低的辛烷值燃料允许引擎的空行程，每个引擎都需要特定的辛烷
辛烷值增加(ORI)：引擎燃烧室里的堆积物，辛烷值相应增加
十六烷：燃料在中等温度蒸馏出来的高密度材料，其数量对应于柴油机点火性能
十六烷值：柴油机点火性能的量度，经过单一圆拄汽缸的测试，十六烷数量越多，柴油机启动更容易，启动后白烟更少、噪音减少
十六烷值改良剂：一种添加剂，提高柴油机十六烷数量
信号点：齿轮润滑剂正常使用淖畹臀露
气体释放：一种油产品逸出气体所占用的时间
苯鞍点：相同体积的苯、碳氢化合物、润滑剂能完全混合的最低的温度。这个定义听起来很奇怪，温度能影响流体的混合，胺点通常被用来测量碳氢化合物里芬芳烃的含量。现在，基础润滑剂的润滑特性和和熘出燃料中石蜡烷的数量也可以测定
释放：未燃烧的燃料和燃烧后的气体通过引擎的活塞环，一般称为曲柄轴箱的燃料稀释
芳香剂：石油产品包含苯环分子，苯含六个碳原子